|
|
|
|
MOTONEWS.COM.PL |
 |
Ferrari F430 Spider |
|
data: 08.02.2007 | odsłon: 4087 |
Podczas targów genewskich w marcu 2005 roku została zaprezentowana otwarta wersja modelu F430, nosząca podobnie jak jej poprzednik (360 Spider - przyp.aut.) nazwę Spider. Model ten tradycyjnie został zaprojektowany przez Pininfarine, a aerodynamikę dopracowano za pomocą symulacji komputerowych używanych przez zespół F1. W Spiderze znajdziemy wszystkie rozwiązania zastosowane w jego zamkniętej wersji, łącznie z elektronicznym mechanizmem różnicowym, dzięki któremu poprawia się trakcja i samochód pewnie trzyma się drogi w każdych warunkach. Rozwiązanie to wywodzi się z Formuły 1, podobnie jak zamontowany na kierownicy przełącznik nastawów samochodu, znany kierowcom Scuderii pod nazwą 'manettino'. Za napęd odpowiada 490-konny silnik V8, który podobnie jak w poprzedniku umieszczony jest centralnie za szklaną pokrywą. Dzięki doskonałemu współczynnikowi wagi do mocy (2,9 kg na 1 KM) zapewnia on kabrioletowi doskonałe osiagi (0-100 km/h w 4,1 s, V max > 310 km/h). To co odróżnia ten model od jego zamkniętej wersji to w pełni automatycznie składany brezentowy dach, który dzięki kompaktowym wymiarom mieści się pomiędzy tylnymi siedzeniami a komorą silnika.
Ogólne informacje
Data premiery: 2004 Autosalon Frankfurt
Czas produkcji: 2004 -
Projekt: Pininfarina
Produkcja nadwozia: Pininfarina
Gabaryty
Długość: 4 512 mm
Szerokość: 1 925 mm
Wysokość: 1 234 mm
Rozstaw osi: 2 600 mm
Rozstaw kół przednich: 1 669 mm
Rozstaw kół tylnich: 1 617 mm
Masa własna: 1520 kg
Pojemność baku: 95 litrów
Podwozie
Konstrukcja nośna: Rama aluminiowa samonośna
Zawieszenie przód: kontrolowane elektronicznie niezależne podwójne o zróżnicowanej długości, teleskopowe
Zawieszenie tył: kontrolowane elektronicznie niezależne podwójne o zróżnicowanej długości, teleskopowe
Hamulce: Brembo nawiercane i wentylowane, 4-tłoczkowe
Średnica przód: 350 mm
Średnica tył: 350 mm
Skrzynia biegów: 6-stopniowa manualna, umieszczona wzdłużnie, elektroniczny dyferencjał
opcjonalnie sekwencyjna F1
Opony przód: 225/35 ZR 19
Opony tył: 285/35 ZR 19
Napęd
Typ silnika: V8 90' (F136)
Pojemność: 4 308 cm3
Średnica cylindra x skok tłoka: 92x81 mm
Układ rozrządu: DOHC, 5V
Wtrysk paliwa: 2x bezpośredni Bosch Me 7
Stopień sprężania: 11,3:1
Napęd: tylna oś
Osiągi
Prędkość maksymalna: 310 km/h
Moc maksymalna: 483 KM/360 kW przy 8,000 rpm
Maksymalny moment obrotowy: 465 Nm przy 5,250 rpm
0-100 km/h: 4,1 s
Stosunek masy do mocy: 0,3 KM/kg
Zużycie paliwa: 18 l/100 km |
|
dodał:
|
Komentarze
|
..:: 11:55 10.03.2007 ::.. |
|
kup ode mmnie Kadetta 1.6D z 1988r (skladak) i bedziewsz bardziej zadowolony jak z tego farrari |
|
dodał/a: Jarek
|
|
..:: 18:30 07.03.2007 ::.. |
|
schowaj do gówno do garażu a fiaty kosztują 30 000 zł a nie 950000 |
|
dodał/a: lol
|
|
..:: 23:49 06.03.2007 ::.. |
|
a ja mam ferari marki polonez gle 1.6 i lata prawie jak samolot! ma takie samo spalanie a wygoda uuuu twoje ferarri za 300 tyś się chowa!!! |
|
dodał/a: Michał
|
|
..:: 0:29 06.03.2007 ::.. |
Siemka koles pisze ze dal za samochod 230 tys. euro A ja jak lukalem w katalogach to takie ferrari powinno kosztowac 140.000 czemu pomiedzy niemieckim a polskim rynkiem jest taka wielka roznica? czy jest to spowodowane oplatami czy moze jakimis dodatkami w samochodzi ?
prosze uswiadomcie mnie bo nikt nie chce mi tego wytlumaczyc i nikt nie potrafi :(
grzyb430@wp.pl |
|
dodał/a: grzyb430
|
|
..:: 11:39 05.03.2007 ::.. |
|
tez widziałęm reportaz z top gear ale tym z garazu nie mogli wyjechac bo i szerokie to i bardzo niskie;) ale i tak sliczne |
|
dodał/a: michak
|
|
..:: 21:59 04.03.2007 ::.. |
|
Widziałem reportaż o tym samochodzie w TVN turbo w programi Top Gear. Naprawde wspaniałe auto. |
|
dodał/a: kotul
|
|
..:: 1:24 03.03.2007 ::.. |
|
Ja se kupiłem wczoraj prywatny samolot za 300000$ Jest cudny, dóżo miejsca, skury pierwsza klasa! Tego "fiata" możesz zamknąć w garażu... |
|
dodał/a: Rzabka
|
|
..:: 18:20 28.02.2007 ::.. |
|
wrzuć gdzieś fotki i podaj link... |
|
dodał/a: johny1984
|
|
..:: 18:17 28.02.2007 ::.. |
|
Heej Ja jako prawie nieliczny mam ferrari f430 spider kupiłem 2 tygodnie temu. auto przyleciało z szwajcari. miałem do wyboro lamborghini czy ferrari zdecydowałem sie na ferrari . wiem ze tym autem nie pojade se tak o w kazdy dzien bo tak sie nie da tym autem. dałem za ferrarke 230 tys euro przyspieszenie do 100 km/h to cos wyjotkowego . jezdze nim tylko po warszawskich !!PROSTYCH!!drogach . jak nie te drogi to bym ferrarka wszedzie jezdził :-) |
|
dodał/a: blizniak
|
|
|
